日前，人頭攢動(dòng)的上海車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)一口氣展出了22款新車(chē)，旗下各品牌展臺(tái)人頭攢動(dòng)。其中多款車(chē)型受到消費(fèi)者追捧。

然而，這些讓消費(fèi)者滿(mǎn)懷期待的新車(chē)，未來(lái)恐怕會(huì)令用戶(hù)和長(zhǎng)城汽車(chē)一同陷入困境。

據(jù)記者從接近長(zhǎng)城汽車(chē)的知情人士獲悉，由于芯片供應(yīng)短缺，長(zhǎng)城汽車(chē)供應(yīng)鏈將面臨掣肘，公司恐出現(xiàn)產(chǎn)能危機(jī)。

上述知情人士進(jìn)一步透露，未來(lái)兩個(gè)月長(zhǎng)城汽車(chē)在重慶永川、河北徐水等兩大生產(chǎn)基地或?qū)⒚媾R停產(chǎn)。

近年來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)“以用戶(hù)為中心”推進(jìn)自我變革，以品類(lèi)打造品牌，加速向“全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型。在哈弗大狗、歐拉好貓、坦克300等一系列網(wǎng)紅產(chǎn)品的賦能下，帶動(dòng)銷(xiāo)量的全面爆發(fā)。

2020年，長(zhǎng)城汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商近7成盈利，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出行業(yè)平均水平。也正因?yàn)榇耍L(zhǎng)城汽車(chē)在全球范圍內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)張。然而，近來(lái)面對(duì)用戶(hù)“何時(shí)能夠提車(chē)”的問(wèn)題，長(zhǎng)城汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商屢屢面露難色。

就在上個(gè)月，坦克300暫停接單，讓業(yè)界一度質(zhì)疑長(zhǎng)城汽車(chē)學(xué)會(huì)了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”。長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)此的官方理由為，車(chē)輛交付周期超過(guò)3個(gè)月，因此對(duì)工廠進(jìn)行“停線提產(chǎn)改造”。

記者走訪多家4S店，也從銷(xiāo)售口中證實(shí)，多款熱門(mén)車(chē)型沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，交付時(shí)間不確定，用戶(hù)可能需要等待數(shù)月。產(chǎn)能問(wèn)題不解決，持續(xù)增加的新車(chē)只會(huì)成為對(duì)消費(fèi)者開(kāi)出的空頭支票。

消費(fèi)者趙先生也向記者證實(shí)，本來(lái)想預(yù)定坦克300賽博版但發(fā)現(xiàn)，不僅網(wǎng)紅款車(chē)型預(yù)定不上，連哈弗H6、長(zhǎng)城炮、坦克300等多款車(chē)型均被告知沒(méi)有現(xiàn)車(chē)。

市場(chǎng)分析人士表示，盡管目前已經(jīng)恢復(fù)預(yù)定，但產(chǎn)能前景仍不明朗。而未來(lái)兩個(gè)月的停產(chǎn)，涉及多款熱門(mén)車(chē)型，將對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量、業(yè)績(jī)表現(xiàn)造成不利影響。(作者 徐錚)

標(biāo)簽： 芯片短缺 長(zhǎng)城汽車(chē)