10月11日，國家市場監(jiān)督管理總局以“標(biāo)準(zhǔn)促進可持續(xù)發(fā)展”為主題召開專題新聞發(fā)布會。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在會上介紹，隨著新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速推進，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流和趨勢。汽車與電子、信息、通信等領(lǐng)域深度融合，車輛電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)日益復(fù)雜，網(wǎng)聯(lián)通信設(shè)備的搭載率持續(xù)攀升，隨之而來的汽車網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、汽車用戶隱私保護等問題越來越受到社會各界廣泛關(guān)注。有規(guī)劃、有針對性出臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)高效地加強汽車信息安全監(jiān)管，既是防范化解汽車網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全風(fēng)險的有效舉措，又是加強產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、營造良好發(fā)展環(huán)境的必然要求。根據(jù)技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局組織開展了通用技術(shù)要求、車載信息交互、網(wǎng)關(guān)信息安全、遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)信息安全等4項國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，在廣泛征求意見、充分測試驗證的基礎(chǔ)上確定技術(shù)內(nèi)容，并正式發(fā)布。

4項汽車信息安全國家標(biāo)準(zhǔn)在標(biāo)準(zhǔn)化對象、目的和應(yīng)用實施等方面各有側(cè)重，可概括為“一項指南、三大典型應(yīng)用”。

其中，《汽車信息安全通用技術(shù)要求》主要發(fā)揮指南性作用，基于汽車信息安全風(fēng)險危害及誘因、系統(tǒng)性防御策略，從保護對象的真實性、保密性、完整性、可用性、訪問可控性、抗抵賴、可核查性、可預(yù)防性等八個維度明確了通用技術(shù)要求，不僅對整車及零部件信息安全開發(fā)提出相應(yīng)要求，也將為汽車信息安全事故信息采集和處置提供了有力保障。

“三大典型應(yīng)用”主要基于汽車尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型的、易受攻擊的應(yīng)用場景和網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，重點考慮車輛受攻擊后的危害影響，形成相應(yīng)的車載信息交互系統(tǒng)、汽車網(wǎng)關(guān)、電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)等信息安全標(biāo)準(zhǔn)?！盾囕d信息交互系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求及試驗方法》適用于整車企業(yè)、零部件和軟件供應(yīng)商等進行車載信息交互系統(tǒng)信息安全技術(shù)的設(shè)計開發(fā)與測試驗證，針對車輛硬件、通信協(xié)議與接口、操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件和數(shù)據(jù)等的信息安全提出了相應(yīng)要求，可有效降低車載信息交互系統(tǒng)面臨的網(wǎng)絡(luò)威脅和惡意軟件攻擊等風(fēng)險?！镀嚲W(wǎng)關(guān)信息安全技術(shù)要求及試驗方法》規(guī)定了汽車網(wǎng)關(guān)硬件、通信、固件、數(shù)據(jù)的信息安全技術(shù)要求及試驗方法，能夠保障汽車網(wǎng)關(guān)安全可靠地在車內(nèi)的多個網(wǎng)絡(luò)間進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)和傳輸，滿足數(shù)據(jù)的保密性、完整性、可用性等基本要求。《電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求及試驗方法》則規(guī)定了新能源汽車車載終端、企業(yè)監(jiān)測平臺和公共服務(wù)平臺之間的信息通信相關(guān)要求和測試方法，在新能源汽車監(jiān)測與管理平臺的信息安全防護方面起到了重要作用。

整體看，4項標(biāo)準(zhǔn)作為汽車行業(yè)在信息安全領(lǐng)域的首批基礎(chǔ)性國家標(biāo)準(zhǔn)，對于提升我國汽車產(chǎn)品的信息安全防護技術(shù)水平，強化風(fēng)險防范和應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)攻擊能力，保障消費者的數(shù)據(jù)隱私安全，提高信息安全事故處置能力等都具有重要意義。